Baureihe 180

Salah satu lokomotif listrik unik di negara German.

Skoda tipe 80E Baureihe 180 (DR Baureihe 230), juga dikenal sebagai Knodelpresse adalah lokomotif listrik untuk menarik penumpang dan barang untuk Deutsche Reichsbahn (DR) di negara German.

Geschiedenis.

Saat tahun 1970, Deutsche Reichsbahn atau (DR) memutuskan untuk memasang LAA (Listrik Aliran Atas) di rute antara Dresden dan Schöna dengan tegangan sebesar 15.000 Volt . Lokomotif ini dikembangkan dan dibangun oleh pabrik Skoda Transportation di Pilsen. Dalam sistem kelistrikan, bagian AC dibangun oleh VEB Lokomotivebau Elektrotechnische Werke (LEW) “Hans Beimler” di Hennigsdorf. Pada tahun 1988, dua lokomotif prototipe tipe 80E dibuat oleh Skoda Transportation yang dinamakan sebagai DR 230 01 dan ČSD ES 499.2001 (yang kemudian diberi nomor ulang menjadi 372 001). Deutsche Bahn (DB) cenderung tidak memberikan perawatan atau modernisasi besar pada lokomotif yang tersisa setelah 15 tahun.

Pada tahun 1991, rangkaian 19 lokomotif tipe 80E dibangun. Pada saat itu, Ceskoslovenske statni drahy (CSD), sejak 1 Januari 1993, České Dráhy (CD) telah melistriki sebagian besar wilayah Republik Ceko bagian utara dengan 3000 volt DC. Ruas antara Scona dan Decin kemudian dijembatani dengan lokomotif diesel.

Lokomotif terakhir yang masih berfungsi dijual kepada produsen Škoda Transportation di Pilsen pada bulan Desember 2014. Lokomotif-lokomotif tersebut akan digunakan setelah pemulihan di perusahaan konstruksi kereta api Trat'ova strojni spolecnost di Ostrava-Privoz. Lokomotif digantikan oleh tipe 189.

Konversi

Meningkatkan kecepatan antara Berlin dan Dresden membuat lokomotif yang perlu dimodifikasi untuk layanan penumpang. Untuk itu hal ini membutuhkan peningkatan kecepatan dari 120 km/jam menjadi 160 km/jam. Menurut pabrikan Skoda sendiri, di atas kertas bogie cocok untuk kecepatan 200 km/jam. Lokomotif uji tidak pernah menguji kecepatan ini dalam praktiknya.

Hanya lokomotif uji dari Deutsche Reichsbahn (DR) yang dipertimbangkan untuk modifikasi.

Layanan

Lokomotif-lokomotif ini digunakan oleh (DR) dan Československé státní dráhy (CSD) untuk transportasi penumpang pada rute antara Berlin dan Praha. Setelah konversi sebagian lokomotif, hanya lokomotif dari České dráhy (CD) yang digunakan untuk angkutan penumpang pada rute antara Berlin dan Praha.

Dan lokomotif yang belum direnovasi tidak lagi digunakan oleh Deutsche Bahn (DB) untuk angkutan penumpang, melainkan oleh DB Schenker Rail (DB) untuk angkutan barang dengan rute antara Jerman dan Republik Ceko melalui Dresden dan Decin.